2014年，那些值得一看的拉风自行车

2014年的自行车话题被智能化抢去了大部分风头，也让很多好玩好看的新型自行车淹没在“趋势”、“革新”这些茫茫词海之中。不过，任风潮如何改变，总有有趣的家伙存在，很多新奇好玩的想法依旧在自行车上被实验着。下面，就让我们来看看，在2014年，除了智能自行车外，还有哪些拉风酷炫的自行车吧。

　　1、Bygen Hank Direct Bike

　　在2014年欧洲自行车展上，这款由韩国厂商Bygen出品的自行车一经亮相便吸睛无数。这款自行车的特色在于传动部分。与传统的自行车不同，这款自行车没用链条，而直接由杠杆传动装置驱动后轮。

　　它有两个杠杆直接从车后轮(驱动轮)上伸出，以此来供骑行者蹬踏。骑手在骑行时，需要上下踩动杠杆踏板驱动自行车前行，而不是常见的双脚做圆周运动。

　　另外，这款自行车还采用了可伸缩设计，前后轮可以靠拢收缩，从而减小体积。且车身采用碳纤材质，整车重量仅有7公斤。方便用户存放和携带。

　　2、Rubbee 2.0

　　对很多骑行者来说，上坡或者是骑行距离较长时能够有额外的动力来帮忙，是件再美好不过的事情。今年，一款名为Rubbee 2.0的自行车推出，算是实现了这个愿望。

　　Rubbee 2.0是在首款 Rubbee 电动自行车基础上，经过改良设计的第二代新车型。Rubbee拥有一个方便装卸的电源动力装置，不用一分钟就可以轻松安装到自行车上，从而将自行车升级为电动自行车。而 Rubbee 2.0 则配备了一个永久安装的踏板助动传感装置和软件，在用户骑行的时候会监测和显示骑行速度和发动机情况，启动电动骑行模式时最快速度可达25km/h，电池续航可支持40公里 。

　　Rubbee 2.0采用铝制材料并且搭配了集成电池管理系统，能够确保其数千公里的使用寿命。另外，由于使用了最先进的复合材料摩擦轮，所以可以提供强有力的摩擦动力，使得Rubbee 2.0的能量传输极为有效。

　　不过，这款自行车官方售价为1190美元，有些昂贵。对于不差钱的玩家级用户来说，可以考虑。

　　3、Nuseti

　　Nuseti是一款山地自行车，由波兰人Gregory Zielinski设计制作。它使用了一种名为“内驱动系统”的16速行星齿轮变速器和全密封的链条传动系统。它最大的特点就是将链条包含进了车身框架内，完全与外界隔绝，杜绝了污染物和脏兮兮的暴露在外的链条。

　　Nuseti采用了位于脚踏曲柄位置的中置行星齿轮变速箱，即使是在没有蹬踏动作，或者是蹬踏压力大的情况下，也可以轻松换挡。同时变速箱中置，可以保持车辆的重心居中，有利于提高车辆的操控性能。

　　4、IzzyBike

　　除了Neseti外，可以避免链条污染的设计也包括另一位波兰人 Marek Jurek 设计的折合式自行车 IzzyBike。其整套动力系统都在前轮内，没有单车链，打理起来更方便之余，动力也更直接。

　　除此以外，由于没有了单车链和齿轮，IzzyBike 折合时更简单，将单车对摺只需不到1秒。由于车身较短，转向时也会更得心应手，而使用 29 吋轮胎有助提升速度之余，亦令骑车者处在较高的位置，视点更佳。

　　5、MC2

　　自行车也可以是变形金刚?最近，新加坡团队就设计出一辆能够变身的自行车 MC2，可以变成八种各具不同功能的形态，实在是创意与实用性兼备。

　　MC2的一个最大特征便是采用了一大一小的车轮，同时配备了一个有椅背的座椅，而车上的各种组件亦采用了方便调节的设计，让用户可以快速将单车变成各种形态。包括高速型、运动型、休闲型、训练型及躺卧型等。另外，MC2可以折叠，方便携带及收藏。

　　6、Universal Bike

　　今年，一家名为Brooklyness的团队开发了一种可调整的单车Universal Bike，号称对地球上99%的人都适用。

　　普通人对自行车的需求差异只有长度和高度，Universal Bike的最大特色也正在于此。它的大部分部位都可以任意调节，无论高矮肥瘦，都一样可以把单车调整到最适合骑行者的状态。通过前部的滑轮，可以调整整车的长度和前叉架的角度;中部则可以调整座椅角度，鞍座的高度也是不在话下。另外，车把手同样可以自由调整。

　　此外，Universal Bike的车架材料为碳纤维，既坚固又轻便。

来自圈子: 户外爱上者

写的真的很不错

不知该说些什么。。。。。。就是谢谢

有道理。。。

看帖回帖是美德！

写的真的很不错

谢谢楼主，共同发展