韩红不满民航延误 怒斥其“忽悠”乘客

<style>#read_tpc p{font-size:16px;margin:16px,0;text-indent:2em;line-height:1&#46;5;text-align:left;}#y_from{-moz-background-clip:border;-moz-background-inline-policy:continuous;-moz-background-origin:padding;background:#FEFCF4 none repeat scroll 0 0;border:1px solid #FFE79F;clear:both;color:#666666;font-size:14px;line-height:16px;margin:10px;padding:10px;text-align:left;}</style><P align=center><IMG src="http://x&#46;limgs&#46;cn/xkimgs/201066140048195&#46;jpg"><p />昨天下午，共青团和青联小组讨论会现场，中国民航大学电子信息工程学院院长、民航特聘专家吴仁彪正在谈论民航的发展和安全问题时，同组成员韩红忍不住插嘴打断，质问民航服务。一时间，整个小组围绕民航的延误问题展开了热烈讨论，吴仁彪代表民航工作人员向韩红道歉，并解释了治理办法。<p /><STRONG>韩红不满民航延误</STRONG><p />韩红首先提出民航为什么总以“即将起飞，请乘客耐心等待”为托词，让乘客在客机内，甚至在廊桥那一等就等上一个小时，“民航所说的即将起飞，算不算欺骗消费者？”<p />说到这里，韩红激动起来：“我们买了票，我们是上帝才对，民航应该服务才对。老是夸耀平安无事故，你本来就该无事故，你有事故都是人的性命。”<p />这时候，吴仁彪回复解释：“2010年全年，民航重点就是要整治航班延误，让乘客提前十分钟关舱门也是……”还没等他说完，韩红忍不住又打断道：“民航总是在<p />我们客人身上找原因！”半路出了“程咬金”正当韩吴二人开始就国内空域利用问题争得不可开交之时，中青旅总经理张骏又中途“杀”了进来。他站在韩红一方，认为中国民航的管理有问题：“打个比方，一张牛皮，洋人可以剥16层，都是真皮牛皮，中国只能分两层。现在的民航管理，空中是隔层的，间隔1000米，外国是500米甚至300米。”作为专家的吴仁彪赶紧纠正：“原来是600米，现在已经和国际接轨成300米了。”<p />张骏继续说，飞机在跑道上速度太慢，就好像在小区里开车，从廊桥到起飞点，“回笼觉睡三个，飞机还没起飞呢。”吴仁彪解释这是技术问题。<p />张骏最后为自己的发言总结，他认为民航飞机延误和管理、操作规程、指挥、技术、服务都有关系，“一天两天解决不了，有个过程，但是我觉得明天会更好。”<p /><STRONG>“代表民航人”道歉</STRONG><p />在众人的指责下，吴仁彪赶紧对韩红说：“我不代表民航，我代表民航工作人员向你道歉。”<p />吴仁彪解释，民航局局长前两天讲话，专门强调整治航班延误，现在整治已经见效。民航局专门负责此事的副局长告诉他，现在飞机降落的同时，行李车就过来，减少等待时间，从各个环节抓航班延误。要求一旦航班延误，一定要及时和乘客做沟通，要有应急措施机制。另外让乘客提前10分钟，也是为了避免登机前延误，“各个方面都在抓，为了世博会、广州亚运会，也知道大家不满意，到时候你们看看效果。”<p /><div id='y_from'>From: <a href="http://www&#46;phpwind&#46;com/yahoourl&#46;php?jumpurl=http%3A%2F%2Fyxk&#46;cn&#46;yahoo&#46;com%2Farticles%2F20100308%2F28kx&#46;html" target='_blank'>http://yxk&#46;cn&#46;ya ... 8/28kx&#46;html</a>     Powered by <a href="http://www&#46;phpwind&#46;com/yahoourl&#46;php?jumpurl=http%3A%2F%2Fcn&#46;yahoo&#46;com%2F" target='_blank'>yahoo&#46;com&#46;cn</a></div>