拆开久裕D042花鼓.保养和换培林

042用了差不多2000km了..今天拆开了042花鼓保养,加油!!还研究了怎样换轴承

首先要准备好工具,六角匙,扳手

准备好工具后开始拆解了~~~

首先,打开快拆,把轮组拿下,卸下碟片和飞轮!!!

拆下碟片后，把这个小东西拆下，这个是用来增加花鼓和车架摩擦和稳定性的...

                               
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久裕花鼓轴芯的左边有一个预留好的5mm内六角插槽，按照图上的方法，逆时针就可以把固定轴承的密封盖取下

                               
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打开后就可以看到轴承了

                               
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相对与现在所谓的全铝塔基相比，个人更喜欢久裕这款钢塔基，用过铝塔基的车友都知道，如果不是使用一体塔式飞轮的话，一段时间后，塔基会有严重的咬痕，相当难看不说，关键是会在一定程度上影响骑行（虽然这个影响远比卖二手时难出小很多很多），而且就算是塔式飞轮，前两篇小飞也会产生咬痕，所以个人比较推荐钢制的塔基，尤其是久裕这款，不锈不蚀、颜色还骚（虽然藏在里面看不到）

                               
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在这里先介绍一下久裕D042后花鼓的结构，此花鼓内含4枚轴承，两枚作为滚动以及承重，还有两枚在塔基内，作为飞轮滚动支撑

和左边一样，拆下垫环

                               
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用同样的方法宁下固定密封盖，这样塔基就可以整个拆下了

                               
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记得轻轻撬出塔基和轴皮之间的橡胶密封圈

                               
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直接水平敲击，就可以吧轴心连同轴承一起敲出，和前花鼓不同，后轴是钢制的，所以可以直接用金属工具敲击，而前花鼓轴心是铝制，最好使用橡皮锤或者垫一些缓冲物

                               
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LOOK...这个就是轴心

                               
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这个就是拆出来的旧轴承

                               
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准备换新的

清洗塔基和轴皮的步骤和过程我就不拍了，省几下快门

现在是装入轴承的步骤，这个步骤相当的重要

                               
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在装入轴承的时候，切忌直接让新轴承受力，看，刚才说旧轴承不要扔掉现在派上用场了吧~~~
你可以吧旧轴承放置在新轴承上方，然后用轴杆套在轴承上，这样可以让轴承受力更均匀，方式很简单，敲击旧轴承，直到新轴承到位即可，或者还可以在轴承上垫个东西让受力更均衡...

值得一说的是，网上不知道那个大湿曾经提出过一个自认为很不错的方法，叫做静力压入，垫上旧轴承，通过压快拆杆来安装轴承，理论上是完美的，但实际上因为轴承还是具有一定的弹性，而且这样的方法其实是施压在轴承的内圈，所以即使快拆杆到头了，但其实轴承还是没有到位，而且这样的方法还会损伤滚珠和沟槽。而且，事实证明，这个方法的确是错误的！！

所以建议大家，最好最直接的方法就是施压在轴承的外圈上，把轴承安装到位！！

                               
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好，轴承安装到位了...然后在这个位置上涂上一定量的黄油作为润滑

                               
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现在装塔基，大家注意一下这个东西，没错，这个就是用来固定塔基的，注意中间有一个小沟槽

                               
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注意，在安装塔基之前，往塔基的内侧涂上润滑油脂，这个我不做细节分析了

塔基的外侧也有一个橡胶密封圈，注意，安装这个的时候吧密封圈的内侧导入沟槽内，而且一样要涂上黄油润滑

千万不要忘记装上塔基和轴皮之间的那个密封圈~~~

                               
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好，OK了~~~

更换轴承以后，花鼓运作的时候更“油润”了（对这个词表示蛋定），而且更换了润滑油，塔基的声音也不再那么干涩，最重要的是，轴心不再框动

大功告成~~~  

                               
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