中国极限越野道路 堪比卢比肯小道
卢比肯小道，相信大多数越野玩家都不会陌生，因为卢比肯对于他们来说，简直就是越野者的天堂。如果在美国有卢比肯小道的话，那么在中国，就一定也拥有可以媲美卢比肯的极限越野道路。今天，就与大家共同探寻中国的几条极品越野路线。在美国有卢比肯小道，是全球10大经典越野场所之一，卢比肯小道用约35公里的全长，为越野爱好者呈现了各种极限的路况，将普通道路与越野道路天然的融合成一，让越野玩家流连忘返。在中国，也拥有可以媲美卢比肯的极限越野道路。今天，就与大家共同探寻中国的几条极品越野路线。
极限越野道路 堪比卢比肯小道
黑戈壁
极限挑战：碎石、垄岗、土丘、搓板路
越野指数：★★★☆☆
黑戈壁位于甘肃与新疆之间，在额济纳河、中蒙界山、河西走廊与天山的包围下，天然的形成了一片大约20万平方公里的黑色戈壁滩，常年无人居住，是丝绸之路沿线中最大面积的无人区。黑戈壁宽广的区域内布满了沙子、碎石与土丘，穿行于其中，大面积的搓板路在不停的考验着越野车的悬挂系统与车身刚性，而沙子与碎石的组合，则令“快沙慢水”的口诀完全发挥不出作用，真正的对四驱系统形成严苛的考验。
穿行于黑戈壁中，前不着村后不着店的境况，令穿越的人们心里略带恐惧，而一路苛刻的极限路面条件，则也让车辆经受着严苛的考验。穿越黑戈壁，不仅仅需要越野玩家拥有过人的胆识，同时还要学会团队协作，只有依靠集体的帮助，才能最终实现穿越成功，反之的结果可能是抱憾终生，或埋骨于茫茫戈壁滩中。
穿越黑戈壁Tip：
1、车辆--非承载式车身、分时四驱系统、车身刚性
2、装备--备用油箱、修车工具、拖曳工具、卫星电话、衣物食物
3、越野条件--每年3-5月/8-10月、团队前往、公安局报备
拜寺沟
极限挑战：山石、陡坡
越野指数：★★★★☆
拜寺沟位于宁夏银川贺兰山腹地，从拜寺口延伸至贺兰山中的方塔，一路山路崎岖，陡峭的坡度本身就对越野车的越野能力提出了严格的要求，而一路中布满的大小山石，则对越野车的通过性形成了天然的严苛障碍。
穿行于拜寺沟之中，没有任何一台车辆可以提起速度来，在山林的夹缝中，一条布满了大小山石的道路令每前进一寸都要消耗极大的耐心与时间。穿越拜寺沟，对越野者带来的挑战就是越野技术，同时也对相互的协调与协作精神提出了更大的挑战。
穿越拜寺沟Tip：
1、车辆--非承载式车身、分时四驱系统、车身刚性
2、装备--拖曳工具、修车工具、大轮胎改装、防滚架改装
3、越野条件--全年、团队前往、公安局报备
罗布泊
极限挑战：松软沙滩、结晶盐碱地、碎石、温差、土丘
越野指数：★★★★☆
罗布泊位于新疆东南部，因其形状类似人类的耳朵，因此被誉为“地球之耳”。罗布泊在古代曾为一个天然湖泊，是古丝绸之路中楼兰古城的生命起源。不过，随着地质的变化，罗布泊已经逐渐干涸，到现在已经成为完全干涸的河床，又因其地表含盐量过大，因此周围寸草不生，也被人们称作为“死亡之海”。
穿行于罗布泊，仅有勇气与决心是完全不够的，在这里，能够决定一切的只有自然。无论是盐碱地的结晶体会随时割破轮胎，还是暗藏在下一个海市蜃楼后的巨大土丘，这一切都只能依靠着小心与经验才能够安然前行，对于越野车的考验，也从单纯的越野能力，发展至对气候与空气的适应能力。
穿越罗布泊Tip：
1、车辆--非承载式车身、分时四驱系统、车身刚性
2、装备--备用油箱、拖曳工具、修车工具、防滚架改装、衣物食物、挖沙板、充足水源
3、越野条件--每年3-5月/8-10月、团队前往、公安局报备、无重大自然气候影响
扎墨公路
极限挑战：自然灾害、泥坑、山石、水塘、横木
越野指数：★★★★★
波密县扎墨公路管理段有一块三米高的石碑，它是为纪念扎墨公路通车而建立的。当1994年2月，这条由泥土公路铺设而成的扎墨公路，仅通车1天，便在第二天的山洪引发的地震与塌方中当然无存。虽然没有了通车的公路，但公路的基础还在那里，公路的填充则从泥土变成了山石、横木、泥坑，似乎只有真正的越野车才能够畅行无阻。
据不完全统计，平均每年至少有10人、几十头牲畜葬身于扎墨公路的山腹之中。2004年2月的一次大雪崩，就吞噬了11个人的生命。50年来，更是有200多名修路工人长眠于此。因此，对于越野玩家来说，挑战墨脱公路，不仅仅是要与越野车征服自然，更是挑战对于死亡的恐惧。
穿越扎墨公路Tip：
1、车辆--非承载式车身、分时四驱系统、车身刚性
2、装备--备用油箱、拖曳工具、修车工具、防滚架改装、衣物食物
3、越野条件--非雨季、团队前往、公安局报备、无重大自然气候影响、办理边境通行证 我抢、我抢、我抢沙发~ 沙发！沙发! 没看完~~~~~~ 先顶，好同志 好好 学习了 确实不错 看帖回帖是美德！:lol 帮帮顶顶！！
页:
[1]