渝川陕3000里行记
渝川陕3000里行记一、 序
令人盼望已久的元旦节终于来到了，已经有大半年没有外出旅游的我早已是按捺不住，蠢蠢欲动。
本来此次是与俱乐部的伟哥商量同行，无奈他在最后关头临时接到加班的任务，另外唐姐本来也想与我同行，但考虑到我这一路都要赶时间，速度肯定很快，唐姐的速度是无论如何也跟不上我的，结果最终只好自己独自前行，虽然来回汉中约3000里，历时五天，但现在回想起来仿佛一眨眼的功夫，特别是返渝的路上，在光雾山遇到下雪结冰，被困一个多小时，曾经颇感无助的经历，让人念念不忘，于是乎提笔写下这一路的经历和感受，聊以纪念。
(一) 出行目的
1、 单车长途旅游；
2、 会汉中栈道摩托车俱乐部的朋友（自今年4月份，栈道俱乐部的摩友们一直在邀请我去汉中，但一直没时间）；
3、 到汉中会陈峰（听闻我将去汉中，陈峰专程从西安坐一夜的火车，跑了400公里到汉中来见我）；
4、 测试新的服装搭配对雨水的抵抗能力；
5、 最后一个目的，也是没有目的的目的，就是一句话：“就想飚飚车，过过瘾”。
(二) 车辆情况
车 辆：建设YAMAHA SR150-2轻爽劲虎摩托车。
配 置：爱得乐超大尾箱一个，边箱两个（记不清楚什么牌子了），汽喇叭一对，蜗牛喇叭一个（备用），左右手把改装成电加热型的（此次出行证明在冬天使用这种电加热手把效果非常好），保险杠加装有不锈钢拦泥板（多年的骑行经验证明其对于长途流行非常重要），左右手把加装有YAMAHA专用挡泥护手板。
(三) 服装及护具
冲锋衣，冲锋裤，普通雨衣雨裤一套，加厚型袜子一双，备用春秋衣裤一套，（内衣内裤就不介绍了），滑雪手套一双，皮手套一双，全封闭头盔一个，护脸一付，头套一个（备用），皮靴一双，防水护腿一付（一路上没用过）
(四) 配 件
火花塞、油门线拉索一根，前刹车线拉索一根，离合器线拉索一根，3.00—17备用内胎两条（最终一条也没用），轻便型打气筒一个（至回到家一次也没用），扎带一包（个人经验：长途必备之物），17—19号固定扳手一个（紧链条用），随车工具一袋，机油一瓶（主要是用来润滑传动链条），
(五) 其他物资
LED头灯一个，LED手电一个，MP3一个，保温水杯一个，水果糖（忘带了，多次的出行经历，备上些许的水果糖是非常有好处的）、中国交通地图一本、签字笔一支、多功能刀具一把。
(六) 时间及行程
重庆经万源到汉中，全程720公里，汉中经南江到重庆，全程670公里。具体明细如下：
1、 2005年12月30日：重庆—万源（450公里），其中：重庆—大竹（200公里）、大竹—达州（80公里）、达州—万源（170公里）
2、 2005年12月31日：万源—汉中，其中：万源—镇巴（80公里）、镇巴—西乡（90公里）、西乡—城固（70公里）、城固—汉中（30公里）
3、 2006年1月1日：浏览汉中古栈道，在石门水库旁的鱼庄吃鱼，晚上游览汉中城。
4、 2006年1月2日：汉中—西充（411公里），其中汉中—南江（140公里）、南江—沙河（20公里）、沙河—巴中（59公里）、巴中—仪陇（73公里）、仪陇—南部（59公里）、南部—西充（60公里）
5、 2006年1月3日：西充—重庆（259公里），其中：西充—南充（40公里）、南充—合隆（80公里）、合隆—合川（49公里）、合川—重庆（90公里）
需要注意的是：
1、 去汉中的途中：进出大竹时有些路段路况不是太好，因下雨起止地点没做记载，但对摩托车通行来说没什么问题，其余路段路况都不错。
2、 回重庆的途中：第一天行程中除南江—沙河段有20公里烂路外，其余路段路况十分好，跑个100码左右没得问题。第二天行程中除从南充出城往武胜方向一直到广安境界有近40公里的烂路外，其余路段都非常好，特别是西充—南充、南充—合川（除40公里烂路外）均是一级路面，从合川到重庆的路况也相当不错。
(七) 速度情况
1、 去汉中：
第一天早上7:30从家里出发，下午18:00到达万源，总计用时10.5小时，扣除休息、吃饭、紧链条、上厕所、加油、拍照等时间（以下简称耽误时间）约1.5小时（可能还不止1.5小时），以及走错路约0.5小时，实际行车时间8.5小时，总里程450公里，平均时速约53公里。
第二天早上8:00从万源出发，下午13:00准时到达汉中，总计用时5个小时，扣除耽误时间约1小时，实际行车时间4小时，总里程270公里，平均时速67.5公里。
2、 回重庆：
第一天早上7:30从汉中出发，下午5:00到达西充，总计用时9.5小时，扣除耽误时间约1小时，以及在光雾山上因路面结冰被困约1小时，实际行车时间7.5小时，总里程411公里，平均时速约55公里。
第二天早上8:00从西充出发，下午13:00到家，总计用时5小时，扣除耽误时间约1小时，实际行车时间4小时，总里程259公里，平均时速约65公里。
(八) 油耗情况
从重庆出发时加满了油，至回来时油箱还剩一半，途中共加油6次，共计加油140元，约34升，总行程1390公里，平均油耗约2.4升/百公里（如果我的速度再慢点，也许油耗还要低一点）。
二、 漫漫汉中路
(一) 2005年12月30日
早上6:30，急促的闹铃声将我从睡梦中惊醒，于是翻身起床，收拾好行头，又跑到楼下吃了一些早餐，告别了大老婆（夫人）和三老婆（山地越野自行车），带着我的二老婆（SR150摩托车）和四老婆（SONY数码相机），7:30准时从楼下出发，迎着薄薄的晨光，开始了漫漫的汉中之旅。
平时骑摩托车跑长途，都是带着大老婆，有时候不太远的地方还带着女儿一道，这次由于大老婆要上班，请不到假，没办法，只能自己独行，还别说，突然没有了大老婆同行，一路上还真有点不方便，一个照相不方便，二是上厕所也不是太方便，三是没有帮我洗脏衣服，这已是后话。
车行进在主城区，路上行人稀少，但公路上车流倒是川流不息，到达江北红旗河沟时，心里暗想“趁天色尚早，不如闯一闯到机场的210国道”，说干就干，我一向都不“拉稀摆带”，车过人和，猛加油门一路狂奔直接“杀”到了两路，心中暗暗窃喜。不料“老革命犯新错误”，被“胜利”冲昏了头脑的我，提前下了210国道，鬼使神差地走上了往长寿方向的路，一直跑了约10公里远，几乎都把出两路镇的一座什么什么山（名字记不住了）都下完了，才发现情况不对，一问路人才知道走错了方向，我晕！掉转车头重又跑回两路，找到前往邻水的方向，这才放马狂奔，这次的错误直接损失了我至少半个小时，不过也好，自此我再也没犯相同的错误，失败真乃成功之母呀！
离开重庆约70公里时，开始翻越第一座山，不料刚上山就遇到大雾，搞得我一直紧张稀稀地两眼直盯前方，不敢有此许的松懈，就这样僵硬着身子把车一直开到渝川交界处，雾才散去。早已郁闷已久的我一个油门扭到底，开始真正展现快车手的本来面目，但天公有意考验我，虽然一路几乎没下什么雨，但自大雾散尽处一直到万源，路面就没有干过，仿佛已经下了好几天的雨一样，水和泥就象膏药一样一直缠着我不放，还没开出50里我已经浑身上下脏得不堪入目了，特别是二老婆那个脏才叫人心痛哟（平时我可是非常非常爱惜二老婆的），还没到大竹，就连我的后背从屁股一直到头盔后面全是泥水。
不过，此次出行我还有一个目的就是看服装的搭配对抗水能力的测试，这次我出行除了贴身穿常用的内衣外，还在内衣外面穿了一件新买的"旅行家"冲锋衣（抗水指数3000），腿上穿了一条"旅行家"冲锋裤（抗水指数5000），然后再在冲锋衣外面穿了一套普通的单层雨衣和雨裤，近3000里的旅程证明这样的搭配抗水效果非常明显，特别是去万源的路上身上就没有干过，最外面的雨衣雨裤一直处于高度浸湿的状态，晚上到了万源后脱下雨衣雨裤才发现其与冲锋衣、冲锋裤之间早已是积了不少的水，但在冲锋衣裤之内却一点儿水都没有，非常干燥，更让我高兴的是，尽管雨衣雨裤被泥水弄得肮脏不堪，但与其紧紧相贴的冲锋衣裤却非常干净，甚至冲锋裤的裤脚一点儿泥水印都没有，甚是欣慰，当然这已是后话。这也更加证明我先前对于买装备的“只好合适的，不买最贵的”原则是正确的，比如一件抗水指数上万的冲锋衣裤一套下来绝对上千，而抗水指数3000—5000的衣裤一共也不过600元左右（如果不含衣服里面的抓绒内胆还要便宜些），骑行用已经足够了！而且此次旅行也充分证明了"旅行家"户外用品的品质,心想如果我在摩托车上以100公里的时速顶着风雨急驰时,这样的冲锋衣冲锋裤都能顶得住,那么一般的驴友想必在使用时抵挡一般的风雨应该是游刃有余吧!
一直跑到大竹已是中午，在一学校门口吃了一碗肉丝面，碗大，肉多，实惠，才三元钱，胀得我不行，稍作休息后又马不停蹄地赶往达州，路上依旧是泥水相伴，郁闷得很。到达达州后，转了老半天才从城里转出来。达州到万源的路况基本上还是不错的，一路上我基本上是见车超。在离万源还有70公里处，我发现由于泥水的磨损，链条松得有些厉害了，于是找了一家摩托车销售维修店，让老板帮我紧了紧链条，又打了一些机油，为此我支付了一元钱。紧了链条后的二老婆跑得更欢了，一路都是以至少80码的速度在跑，途中遇到一起车祸，一辆福莱尔和一辆五菱微车一起挤到了路边，我看了半天都没有想通他们是怎么撞到一块去的？在给车祸拍了几张照片后，正准备上车出发，突然发现路边出现一队矿工，因前段时间老是在电视上看见矿难，因此对矿工一直有种莫名的敬意，于是我下意识地凑上前去打量他们，只见他们一个个浑身上下黑不溜秋，而且中间还有一个女矿工，但早已看不出她的容貌，不过我相信一旦洗漱干净她会是非常美丽的，正好手里拿着相机，就提出要为他们拍照，但无论我怎么劝说，他们就是不愿让我拍，而且从他们的言语中立刻就能感受到他们那种山里人的质朴和单纯，这反倒更让我对他们倍添崇敬，无奈之下只有趁他们不注意的时候偷偷拍了一张，然后立马翻身上车，一扭油门就开跑，现在想想真是有意思。再想想我自己，能有时间和经济能力，骑着自己的车车到处旅游，而他们一天到晚忙到黑，每天只能挣几块钱，唉，还说什么呢，这个世界。。。。！
下午18:00正，我终于到达了万源，而此时天色已经暗下来，我沿着进城的路，直接就在路边一路打量，只花了五分钟不到，就在进万源城区的路上找到了一家旅店，一问老板娘说是普通单间（没有空调）30元一晚，带空调和电视的单间80元一晚，一听这么贵，就没有了想住在这里的打算，但一想，多少还是还个价吧，“40元行不行”，没想到老板娘特别爽快，不加思索，一口答应下来，OK，既然人家答应了我还价，那还是下车看看吧，不看不要紧，一看吓一跳，三层楼的旅馆全是刚装修过的，装得还挺不错，我住在三楼305房间，里面什么都有，新的床铺，新的彩电（没有图像，据说是线路在装修时有问题，信号不通），新的衣柜（可不是普通宾馆里的那种衣柜，挺大的），两把新的靠椅，新的卫生间，总之什么都是新的，对了，居然还有一台新的安吉尔饮水机，还带制冷功能的，我靠，40元真是值了，二话没说，“住了！”，于是在老板娘在带领下，把车开到离旅馆约50米远的一个露天停车场停下，直接取下尾箱就回到了旅馆，对了，这里不得不提我的爱得乐尾箱，这种尾箱真是好，不仅耐用，而且可以方便地直接从尾架上取下来，随身带走，真是大大的方便和实用，而且在回重庆的路上至少经历了约近60公里的烂路颠簸，我这个超大的爱得尔尾箱，以及两个边箱居然啥事儿没有，令我更加对爱得乐尾箱的品质加深了信任。
回到旅馆后，已是晚上7点钟，而一向非常爱好的我不把自己整理干净肯定是不会再出门的，于是乎洗头洗澡，整理东西，又把最外面一层雨衣雨裤冲洗干净，然后交给老板娘拿到屋顶凉干，这里不得不提到老板娘，还有老板，店小二，他们都是地道的万源人，这次虽然只在万源住了一个晚上，但是他们的言行让我深切感受到万源人的朴实和热情，我刚一定下来要住在这家旅馆，老板娘就立马招呼老公和店小二，屋里屋外忙活起来，帮我开房间，提开水，老板娘还主动问我要不我帮我把雨衣雨裤放到洗衣机里面洗一下，还好我知道雨衣雨裤不能机洗，要不就真让老板娘把我的雨衣雨裤给“废了”，老板也主动过来问我要不要马上去吃饭，还说要主动带我去，。。。。总之一句话，服务真是太好了，我想如果我去住个280元一晚的宾馆，可能服务都没有这么好，这也是我第一次与万源人打交道，印象不错。
8点多一点，洗漱完毕，我换上漂亮干净的衣服，带着相机，一个人来到万源城区溜达，寻找吃晚饭的地方，本来想点几个菜好好犒劳一下自己，但突然几个矿工的影子出现在我脑海，“不，要节约！”这个念头闪现在我的脑海，于是，我选择了一顿饺子宴，5元钱搞定。“大餐”过后，在回旅馆的路上买了两个面包，花掉2.5元。一个当明天的早点，一个留在明天中午以备不时之需（听闻大巴山可能下雪结冰，万一在路上困住了，这一个面包可能还是救命的哟！）
回到旅馆已是9点多，想想电视也看不了，于是翻身上床，伴着MP3播放器里面的音乐，不到10点钟就进入了梦乡。多次的出行经验告诉我，随时带一个MP3，下载几首自己喜欢听的音乐或是歌曲，真的是必不可少的装备哟！这之前老板娘说，出万源后，要翻大巴山，前几天突然降温，可能路上要结霜，山顶兴许还要下雪，这给了我不少的压力，还好，心理素质比较过硬，加之对自己的开车技术信心较足，老板娘的话一点儿没有影响我的睡眠，第二天的历程的确印证了我的自信，不过，在回重庆的路上，冰雪还是让我碰上了，这已是后话，暂且放下。
(二) 2005年12月31日
早上7:00，同样是急促的闹铃声把我叫醒，快速洗漱完毕，就着开水吃完前天一晚上买的肉松面包，穿上行装，7:30，到停车场热车，热车的同时又给链条加了一些机油（跑长途的时候一定要爱惜自己的车车，大家都知道我对修车是个“半文盲”，懂得不多，但在长途旅行途中，我通常非常注意对进行机械运转和磨擦的地方进行保养和润滑！特别是从汉中回重庆近700公里的旅途由于一直没有下雨，加之我隔100公里左右就会给链条加油，因此一直到重庆都没有紧过一次链条），而停车场的老板更是霸道，一听我是从重庆来，要到汉中去，说是自己吓了一跳，连停车费都给我免了，虽然钱不多，但我除了感谢，就只有“感动”了，心想：“其实重庆还有好多好多比我更厉害的跑长途的高手，你还没有见过呢！”，怀着忐忑不安地心情（担心大巴山上结冰），我在8:00正准时出发。
车出万源不到3公里，找了一个加油站把油箱加满，一共花了28元，心想这次加了油应该够跑到汉中了吧！出了加油站没有多久，久闻大名的大巴山出现在眼前，虽然不象想象中的那样雄伟，但是蜿蜒曲折的盘山公路还是挺考验人的，特别是一路上不知道是重车过后留下的水，还是晚上路上结的露水，反正这一路路上就没有干过，不过虽然是山路，这路况的确不错，加上几年来，我一直用的正新樱花3.00—17辆胎早就经过了我多次的考验，所以上山下山，有水没水，我这心里都十分地踏实，加之对自己的驾驶技术十分地自信，所以翻山过程中速度并不低，特别是在下山的路上，往往直接开到对面来车的车道上一路往奔（对面的车道往往是干的），速度有时达到了80、90码，就这样，翻过了一座峰，接着又是一座峰，直搞我郁闷不已，心中甚是不快，心里老问“怎么老是走不完的山路”，不过行车最要紧的是平和的心态，加之出门前大老婆千叮咛万嘱托，而且我们单位的老杨也是一再叮嘱我平安归来，所以一点不敢大意，时时提醒自己，一定要稳重驾驶，不做没有把握和无谓的超速，不过就是这样，到达汉中后，一计算从万源到汉中所用的时间和速度，还是把我吓了一跳，从万源到汉中270公里的路程，而且有相当一部分是山路，我居然只用了4个小时多一点的时间，平均时速达到了67公里，连我自己都觉得吃惊。特别是汉中的摩友见到我后，第一句话居然是：“我们服了你了，一会儿短消息说你过了什么什么地方，还没过多久又有短消息说你又过了什么什么地方，搞得我们还以为你骑了个什么大排，结果搞半天就是骑了一辆150CC的车！”刚开始我也觉得不会这么快吧，但一再核实时间和里程，的确是如此，心想：“回去的时候一定要再慢一点”。（人一旦上了车哪里还慢得下来哟！）
刚刚翻过大巴山，一条又平又长的公路出现在眼前，无须多说，一个字：“冲”！冲了不一会儿远就看见前面路边停着一辆警车，旁边已经拦下了好几辆跑长途的重车，当时我没有多想，就想超车赶路，也忘了有警察在前面，于是左手大拇指按住汽喇叭一直不放，打开超车灯，以超过80码的速度狂飚过去，结果刚要到警车跟前一个警官就冒出来，做出手势要我靠边停车，还说什么呢？只有一个急刹车将车车乖乖地停在路边。警察过来头一句就是：“你干嘛呢？比声音大吗？。。。。把执照拿出来。。。”，这下只有“缴枪不杀”罗！结果我在摸执照的时候，发现我的名片也与执照放在一起，灵机一动，把执照和名片一同拿出来，然后先把名片递了一张过去，“你好，同志，我第一次来陕西，请多关照，这是我的名片”，警官也有意思，直接接过名片，边看边自言自语：“你是中国摩托车友联谊会的？”，“啊，对对对，请多关照，我从重庆来，听说陕西人非常好，因此过来拜访拜访几个陕西的朋友！”边说我边把执照拿给警官看，警官看了看执照，啥都没说，居然直接把旁边先前拦下的另一个当地骑摩托车的人叫过来，当着我的面开始训那个人：“看到没有，人家从重庆跑过来，手续全是齐全的，你啥都不要说了，下个礼拜来队上学习。。。！”我晕。。。。！说毕，警官把执照还给了我，还叮嘱道：“路上注意安全，记住不要乱装汽喇叭。。。。！”说到这里，我差点眼泪没掉下来，握住警官的手连说：“感谢，我一定会注意的！”这还不够，为了表示对他的敬意，我又把那个被训的人叫过来，把自己的相机递给他，“朋友，帮忙照个相！”然后把警官拉过来，那个人只能乖乖地给我们照了一张，没想到这张照片后来还帮了我一个忙呢！（后来在路上又遇到另一帮警察检查，也是说我乱装汽喇叭，结果我啥也没说，拿出相机，调出之前和警官合影的照片，告诉那个警察说：“看到没，才和你们警官合了影！”那个警察一看，立马就让我走人）。
一过狂奔来到镇巴，这是一个夹在山谷中的小镇，由于一心想赶到汉中与那里的朋友共进午餐，因此未做多久的停留，只是在一个加油站为链条上了一点油，继续前行。出镇巴不久，又是山路，连翻两座山，据称是大毛垭和小毛垭，山路弯弯，左曲右捌，而且山上还起了薄雾，更讨厌的是一路上又是满地的水，上行和下行的路上都是水，搞不懂！就这样弯过来弯过去，刚又要开始郁闷的时候，突然发现转过几个弯后，曾经满布双眼的大山突然消失得无影无踪，在经过一块写有马上进入西乡的路牌后，眼前的景象就象换了一个世界，一马平川的汉中平原（不知道是不是汉中平原，管它呢！）映入眼帘，远处几乎就见不着什么山了，而公路也越发变得好了，漫长的山路行车，早已快将我憋出毛病了，号称俱乐部第一快车的我就象一匹脱缰的野马，顿时疯跑起来，车速也基本保持在80码以上。但这还没有让我过瘾，更过瘾的路出现在后面，这里先不叙述。
就这样一路跑到西乡，沿途已经能够深切感受到陕西风情。到了西乡后，按照事先的约定，我给杨杰打了一个电话，他听说我到了西乡后，告诉我要注意安全，同时汉中栈道摩托车俱乐部的车友们将出城来迎接我，就这一声问候和迎接我的话语，让我略感疲惫的身心顿时又来了劲，而这时路边的指示牌告诉我，西乡离汉中还有97公里。挂完电话我立即上车，车出西乡城区，一条除了没有隔离带和防护栏的高等级公路出现在我的眼前，还说什么呢，没有什么可说，一个字：“飚”，于是乎，我一个油门扭到底，车速立刻提到了100码，只见路两边的景物刷刷地从眼角飞过，路实在是太好了，这时的我什么都不恨，就恨自己的车车排量太小，不过我的速度确实很快，连弯道都没有一点减速，仍然是100公里的速度在过弯，就这样一路疯跑，油门扭到底后就一直没有松过，约莫跑了60多公里，速度表指针一直就维持在100公里处，几乎就没有动过，连时间在这几十分钟里仿佛也凝固了，SR150发动机特有的平衡轴几乎没有让我感觉到什么大的振动，这一路走来，就数这70公里的路让我感觉最爽，在这70公里的路程里，除了眼角还能感觉路边的风景往身后快速移动以外，一切都仿佛固定住了。
而这时，装在全封闭头盔里的大脑却一直在想：“如果我自己的公司什么时候能生产大排量摩托车，那该多好。”这一想法一直伴着我跑完了这70公里好路。
70公里的好路终于在城固县城结束，而汉中也近在咫尺，前面剩下不到30公里的路虽然路况不是太好，但想想一天半以来艰苦的长途跋涉就要结束，我仍然加大油门往前冲，就在离汉中还有25公里的地方，突然左前方出现了两台熟悉的车车，那不是Honda Pacific Coast 800吗？不过当时我们双方速度都太快，一下子就错过了，不过我们双方都意识到对方就是相互要找的人，于是我们都急忙减速停车，那两个车车原地掉头回来，在我身边停下，等摘下头盔我才发现，原来是汉中栈道摩托车俱乐部的周会长开着PC800，后面坐着陈峰（他早上才抵达汉中，这不，专程出城来接我，感动中。。。），还有一位是甘晓武，骑的是刚买的银翔晓星125越野车，大家相互见过面后，老甘和周会长一个劲地感叹我的速度快，前面提过，这里不再多说。
完了我问：“杨杰在哪里？”，回答居然让我大跌眼镜（还好我不戴眼镜），说是杨杰一行人跟在后面不知怎的跟丢了，我晕。。。！于是在周会长的带领下我们一行三个车奔向汉中，途中把杨杰等人一共三个车也“捡”了回来，大家又一起开向汉中，在进入城区后，先是到了汉中栈道摩托车俱乐部的所在地看了一下，接着直接就到宾馆，洗漱完毕后又与杨杰、周会长、老甘、老陈一道吃午饭，吃完饭后到洗车场洗车，本来洗一辆车要3元钱，但老板一看我这车吓了一跳，要价5元，说太费水，太费人力了，还说什么呢，人家提的要求合情合理呀！OK，同意。不过更有意思在后面，等车洗完后，我正准备将5元钱递给老板，谁知老板说5元钱也洗不出来，还要再加3元，心里一想，的确也是这样，人家三个伙计一起洗，足足洗了1个小时左右才把我的车洗干净，不容易呀！算了，8元就8元，值得！晚上又与大家一道去一家有名的烧烤店吃了当地比较有特色的烧烤，这里不再多说。
三、 汉中游玩记
2006年1月1日，我和陈峰睡了一个大大的懒觉，11点的时候杨杰、甘晓武和周安定前来接我们去离汉中约18公里的古栈道游玩，这次我没有骑自己的车，而是骑上了周会长的PC800，骑行在汉中平原的道路上，那个力量才叫足！稍稍一加油门就跑上100码，无话可说，一个字：“爽！”。
来到景区门口，这才发现原来栈道是在石门水库旁边，望着雄伟的水库，心里一直在想：“这么微小的人类，是怎么修出这样高大、雄伟和坚固的水坝来得呢？”上到水坝大堤上朝下一望，直觉得双脚直打哆嗦，望了一眼赶紧往回退，这时周会长和杨杰又指着水库最下面岸边的一个“小洞”告诉我，那就是据称人类第一个人工隧道的遗址，连马车都能通过，现在只能看到一小部分了，大部分都被淹到水下，厉害，古人真是厉害！游玩许久，我们又骑上摩托车来到离大坝约8公里的一个位于水库边的鱼庄，吃完石门水库里打上来的草鱼这才返回汉中。晚上大家又一起“走游”了汉中城，说到这里，不得不提到老陈的“步行神功”，这个老家伙每天都这个习惯，晚上吃完饭喜欢出去走走，说是走，其实跟他一起走根本就是一次“长途拉练”，轻者来回走个10来公里，兴致来了走个20公里可能他都走得出来，我晕。。。！我倒没什么，只是脚上穿的是长筒靴，有点打脚。最可怜的是甘晓武，他骑着越野车来和我们一起游览汉中城，结果是成了慢骑练习，不到五分钟，果然受不了，干脆下来推着车和我们一起走，感动中。。。。！
四、 归来历险记
(一) 2006年1月2日
早上7:30我和老陈准时在宾馆门口等候前来送行的甘晓武，由于时间太早，天还没有亮呢。其实老陈今天要到宝鸡去，没有必要这么早起来和我一起走，但为了送我，也一早退了房陪我出行，谢谢你，老陈！不一会儿甘晓武驾车来到，与老陈互道离别后，我在老甘的带领下离开了汉中城，出城时我为车子加满了油，花去30元，而在城边我才发现汽喇叭的导气管由于受冻变脆，不知什么时候已经破了，汽喇叭也不响了，好在我有备用的蜗牛喇叭，三分钟不到就搞定。告别老甘，我独自一人踏上了回渝的旅程。跑了约几十公里，我来到了出汉中的第一座山：牛头山，此时天已经大亮，山路虽然弯弯，但跑况非常好，路上几乎难见一个人影和车车，我独自唱着女儿前段时间才教我的：儿歌“。。。唐僧，后面跟着个孙悟空，孙悟空，跑得快，后面跟着个猪八戒。。。”，伴着儿歌，我一路翻过了牛头山，过了“桃园收费站”后，远远就看见前面一个路牌，上写“光雾山镇”，啊，我终于来到早就想来玩的光雾山了。穿过镇子后，一路飞奔，没有发现一片红叶，甚是遗憾，心想：“来不逢时呀！”
就这样还没有跑好一会儿，一条更陡的山路出现在眼前，减了档，一轰油门我就冲了上去，路上有些湿滑，转过几个弯后，我明显感觉到方向把稍不注意就晃得厉害，气温也陡然下降许多，“莫非路上结冰了？”这个念头在我脑海中一闪而过，但我并没有在意，心想可能是路面的冷水湿滑而已，于是只是再减了一个档，同时打开电加热手把，并开到了强热档，不多一会儿一股暖流穿过了厚厚的防寒手套，钻进我的手心，那种感觉才叫舒服哟！还没高兴多久，在一个上坡拐弯处，我发现一个山民站在路边，旁边停着一辆摩托车，估计是他的车子。不知怎的我下意识地跟着停在了他的后面，刚一下车，人就差点滑倒，原来路上已是一层薄薄的冰，我的靴子在上面根本站不稳，“好险啦！”，话还没说完，一辆后面搭着一个人的嘉陵125摩托车就从我面前开了上去，还没开出10米就听“哐挡”一声，两个人连人带车摔在地上，好在他们穿都非常厚，都没有受伤。而此时我才仔细注意到先前停在路边的那辆摩托车后轮上还缠着一根麻绳，但后来听骑车人说这根麻绳根本起不了作用。而周围山上到处已点缀着一块一块大小不一的积雪，路边的水沟里早已是厚厚一层冰，路面上乍一看象是一层水，其实只要你一走在上面才发现其实是一层薄冰，非常的滑。没办法，摔车的小伙子只得把车推到我们旁边，就这样三辆车和四个人只能无奈地在那里干等，而此时不断有车在我们面前停下，司机们一个个熟练地从车里拿出防滑链给车轮装上，看来都是老跑这条路的，经验大大的有！我们怎么办呢？正想着，正郁闷着，一辆装满小学生的轻卡来到我们身边停下，原来司机与刚才摔车的小伙子认识，大家一合计决定用他的卡车把我们三辆摩托车拉过结冰区，于是大家一起七手八脚连拉带抬，连小学生们都齐来帮忙，费了好一阵功夫终于把三辆车都弄上卡车，而这之前卡车司机也提前把防滑链套在了后轮上，于是所有人都挤到了前面的双排驾驶舱，而我独自一人带着头盔站在后货厢里（我可要守着我的二老婆，不能让它因颠簸受到伤害），就这样卡车一路以不超过10公里的时速缓慢前行，也不知过了多久，终于翻过了结冰区，大家又一起把摩托车抬下来，短暂的道谢后，我付出了20元钱的代价（不过我觉得还是非常值），大家又在我的提议下合影留念，这才各自踏上自己的征程。正要分手，一队从南江方向开来的摩托车骑行队从身边驶过，我连忙叫住他们，告之前面结冰不能通行的情况，他们一合计决定休息片刻掉头回走，这时我才发现他们的车上都插有印着“劲风”（也许是“劲速”吧，记不清了）的旗子，原来他们是南江的一个摩托车俱乐部的摩友，准备上光雾山游玩，大家相互介绍后我给他们留了张名片，他们告诉我让我先走，他们还要再休息一会儿。
离开结冰区，还有一段很长的下山路，但此时已经被耽误1个多小时的我早就不管三七二十一了，加足油门一路狂奔，来到了南江。出南江后不久，就是一段约20公里左右的碎水泥块路面，弄得人甚是不舒服，终于坚持跑完这段路后，一条二级公路出现在眼前，早就是归心似箭的我二话没说，一个油门就把速度提到了90码以上，这样的好路一直持续到今天的目的地—西充。下午17:00我准时来到了西充，本来天色还没有暗下来，西充离南充只剩40公里了，但我此时略感疲惫，想想接下来都是好路了（这条路以前跑过），于是决定在西充住下，同样花了不到10分钟我就找到了一家名为“宏雨大酒店”的宾馆，条件中等，讨价后以40元成交。洗漱完毕，出去吃了份砂锅后回房休息，本想听着MP3睡觉，结果发现没电了，唉，就这样睡吧！临睡前收到大老婆的短信，叫我注意安全，回去后她帮我洗脏衣服，感动中。。。。，还有公司老杨也发来短信提醒我注意安全，按时返回，我的老上司徐姐也发来短信祝我新年快乐，俱乐部唐姐、阿甘等人都发来短信，提醒我注意安全，保我平安，这里也一并谢谢老杨、徐姐以及唐姐、阿甘、老王等人。一夜无话。
(二) 2006年1月3日
早上7:30，我来了个自然醒（可能马上就要回到家的缘故吧），头天的这么多短信虽然字都不多，但却让我心里一直暖乎乎地，有了大家的提醒和保佑，今天我一定“快马加鞭”地赶回来（上了车哪里还慢得下来嘛！），再加上这剩下的路全是二级路和一级路，因此时速多在80码以上，多数时间稳定在100码，都是这样在跑，不过一点儿没有出现过惊险动作。
在到达南充后，仅仅是出南充城就花了我不少时间，我专门看了一下路码表，仅出城就跑了15公里，更郁闷的是一出城就是烂路，大约30多公里，那个路才叫烂哟，多数时候我干脆是站在车上在跑，因去年我跑过这条路，但当时下着雨，路上许多的坑洼处不是十分明显，这次因是晴天，大大小小的坑洼一览无遗，直颠得我腰酸背疼。终于在进入广安界时，路面才开始好起来，一直跑到合隆镇时，离重庆大约还有140公里左右吧，我给链条上了最后一次油，随后一路狂奔经合川、北碚到重庆，按照事先的约定，伟哥说他会在沙坪坝附近接我，不想我一路狂奔到磁器口了都没有看到他，一打电话，他居然已经跑到北碚去了（北碚离磁器口有近50公里路），搞不清楚我们两个是在什么地方错过了。回到家后不久，伟哥再又赶到我家，还给我带来了一大袋水果，这里也非常感谢伟哥。
这次近3000里的长途旅程已经结束，人和车都已安全回家，这不仅是有我个人的毅力，还有二老婆令人放心的品质，一路上它从没有让我操过心，不管是在好路上高速飞奔，还是在烂路上颠簸，它一直都是以最饱满的热情，用自己的车轮伴我碾过每一寸公路（我随车带的两根备胎一根也没有用上，甚至带的打气筒也一次没用）；我还要感谢我的四老婆，是你帮我记录下了这一路上的人、风景和所发生的一切；我还要感谢汉中的杨杰、甘晓武、周安定、陈峰以及栈道俱乐部的摩友们；我还要感谢我的大老婆，我的女儿，还有俱乐部的兄弟姐妹们；我还要感谢公司的老杨，我的老上司徐姐，还要感谢老罗。。。（怎么感觉成了CCTV音乐盛典颁奖仪式了？）
最后，祝天下所有的摩友一路平安，一生平安！ 不错不错，楼主您辛苦了。。。
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