给您支招 又要省钱又要躲开修车陷阱
<P> 随着社会的发展，汽车已经从奢侈品渐渐成为生活必需品，车主在享受其为工作和生活带来方便的同时，维修的烦恼也相伴而来。无证无照经营，维修作业不规范，偷工减料，使用假冒伪劣配件，乱收费，维修质量差等等问题频频出现。维修市场伸出的一只只“黑手”，防不胜防，稍不留神就有可能让您中招。到哪修车呢？小店便宜，大店贵。去小店吧，担心“便宜没好货”；去大店吧，多花钱不说，也不见得就都能诚信待客。那么，如何能躲开“修车黑手”，如何让钱花得明明白白就成很多车主想要知道的事情。</P><P> 下面我们不妨学上几招“省钱术”，希望能让您在维修保养爱车的时候躲开“黑手”，少花冤枉钱。</P>
<P> <STRONG>一、修车陷阱五花八门</STRONG></P>
<P> 陷阱一：以换代修鱼目混珠</P>
<P> <STRONG>支招：</STRONG>汽车上的零部件，除了部分一次成形的不能修复的以外，其他绝大部分零部件都是可以修复的。但“黑”修理厂往往会称零件不能用了，必须更换。有时一个小小的故障，其实只需几十元就可修好，但是维修厂却要求他更换整个组件，动辄上千元！其实，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后车门、保险杠、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重的，选择修复所支出的成本，要远低于更换整个部件的成本。</P>
<P> <STRONG>陷阱二：花言巧语提早保养</STRONG></P>
<P> <STRONG>支招：</STRONG>一般车型的机油都是5000公里一换，在4500公里-5500公里范围内更换都是正常的。但有些4S店或维修厂工作人员极力劝导车主尽早更换机油。遇到这类问题，最好是口头敷衍了事。车主不同意就可以了，没有必要去言语得罪售后人员。坚持在厂家说明书规定的范围内更换是不会错的。如果要提前，最好是在规定里程的10%之内。</P>
<P> <STRONG>陷阱三：虚报项目重复计价</STRONG></P>
<P> <STRONG>支招：</STRONG>把一套配件拆成几个配件再一一计价，价格就翻了几倍或者是虚报没有维修的项目。建议车主保留你的维修单子，仔细核对相关项目，遇有问题及时咨询相关部门，以维护自己的权益。</P>
<P> <STRONG>陷阱四：夸大其辞漫天要价</STRONG></P>
<P> <STRONG>支招：</STRONG>许多时候，车辆维修时，车主根本不清楚自己的车到底出了什么毛病？一个原来只要几十元就能修好的小毛病，车主可能要为此花费数百元。遇到无良维修店时，就难免会挨宰。遇到这种情况不妨到当地车管等部门投诉，多咨询，总是好处多过坏处。</P>
<P> <STRONG>陷阱五：偷工减料以少充多</STRONG></P>
<P> <STRONG>支招：</STRONG>明明只换了两只火花塞却收了四只火花塞的钱，一些不法维修店总利用车主对车辆知识所知甚少，明明没修说成修了，以此赚钱。建议车主在更换配件后，拿回店家更换下来的配件，以便了解真相。</P>
<P> <STRONG>陷阱六：修车项目越做越多</STRONG></P>
<P> <STRONG>支招：</STRONG>如果您只是需要做一次简单的保养，却遇到维修人员提出需要更换其他零件的建议，那么一定要慎重再慎重。当然爱车还在维修厂维修，如果断然拒绝并不太好。可以推脱说没带够现金和银行卡等，然后货比三家再进行定夺。</P>
<P> <STRONG>陷阱七：暗下圈套请君入瓮</STRONG></P>
<P> <STRONG>支招：</STRONG>黑心维修店为了有更多的回头客，会故意使出像在机油里面加白糖一些黑招。所以，当车主在短时间里毛病反复发作，首先要想想这家维修店的修理工有没有特别的暗示。另外，尽量寻找诚实度高的维修企业，以免被中“连环套”。</P>
<P> <STRONG>陷阱八：王婆卖瓜推荐高价</STRONG></P>
<P> <STRONG>支招：</STRONG>在一些4S维修车间，师傅们都会极力向车主推销一些所谓高品质机油，或者是什么汽油添加剂机、油添加剂等等。虽然些保养用品基本还是可以令人放心的，实际上都没有太多作用。按时更换机油就可以了。一些经济轿车更换所谓好的机油并没有太大的作用，原厂的机油足够了。</P>
<P> <STRONG>陷阱九：偷梁换柱以次充好</STRONG></P>
<P> <STRONG>支招：</STRONG>修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户车上，这是常有的事。有时，汽修工还把客户车上的新件换下来，更换为旧件，再把新件倒手高价卖出。在更换汽车部件的时候，车主最好能在现场，例如减震器、电子油泵、风扇、保险杠、翼子板等，不然有些人就会以旧当新，将没有问题的原装部件拆下来换上旧的修复件。特别是要注意检查那些配件的品牌以及标贴。如果还不放心的话，可以要求查看4S的配件出库记录。对比维修单，一比就清楚了。</P>
<P> <STRONG>陷阱十：推诿责任拖延索赔</STRONG></P>
<P> <STRONG>支招：</STRONG>4S店有一个重要的职能，就是代表车厂鉴定车型配件质量问题，加以确定，并代用户索赔。很多新手并不了解汽车的结构知识。所以一些4S店就是能拖就拖，总是以修理敷衍了事，实际上，该换的配件不给用户索赔，拖过了维修期再让用户个人出钱更换。这样以来还有个好处，一般汽车厂家4S对索赔有严格规定，尽量少索赔有时候甚至可以得到厂家的奖励。切实了解索赔的期具体限，有质量问题该换的配件，一定要4S予以索赔。切不可被4S以修理了事。索赔更换配件时，最好车主在场。</P>
<P> 二、省钱支招明白消费</P>
<P> <STRONG>第一招：</STRONG>修车一定要选择一个可靠的维修厂，这个“可靠”的主要指标包括质量(技术水平、服务质量)、价格、规模(可靠性、售后服务、质量保障周期)、索赔等。</P>
<P> 不过一般大点的维修厂是没有讲价余地的。虽然厂子大并不代表各方面都好，但至少在规模和技术实力上有一定保障。路边店虽然价格便宜，一旦出现问题，解决起来往往很困难。因此，还是要选择正规的汽车修理厂，虽然收费比路边店多一点，却会给车主带来安全、长期的质量承诺，这是很划得来的事。来到一个维修站时，比较成熟的做法是不要马上进行业务交易，而应当静下心来，坐在休息区仔细看一看、听一听，观察一下其他车主与维修站的交流情况，或者通过其他客户了解一些必需的信息。</P>
<P> <STRONG>第二招：</STRONG>保修期内尽可能的到4S特约维修站，由于是品牌的专业服务站，硬件设施确实比较好，配件也都来自原厂，这些是选择4S维修站的理由之一。但更重要的原因是，新车用户手册中规定：如果车主在保修期内不在厂家指定的维修站进行养护，则视为自动放弃保修索赔权利。因此，如果你的车子还没出保修期，一定要去厂家指定的4S店做例行保养，维修亦应如此，免得出现问题后成为厂家免责的把柄。</P>
<P> <STRONG>第三招：</STRONG>送修前一定要对车的基本技术状况有所了解，比如加什么牌号燃料油、什么牌号机油、什么牌号防冻液以及驾驶与车辆行驶特点等，这些信息会给维修人员排除故障提供帮助信息。</P>
<P> <STRONG>第四招：</STRONG>车主在维修之前最好先看一下，各家维修站明文标出的主要维修项目工时表。车辆维修竣工后，车主只需注意一下，结算单上的工时是否跟厂家规定的工时一样，而工时费就等于标准工时乘以工时单价。</P></P><p><span class="pageno_on">上一页</span><span class="pageno_on">1</span>2下一页 相当不错，感谢无私分享精神！
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