MAGURA RT8 TT史上第一套公路车油压煞车面世
RT8TT油压煞车系统，完全不需进行日常保养作业，也不受脏污、尘土、水分的影响。来令片的更换程序也较机械煞车容易许多。更以多项专利及MAGURA25年的油压轮圈专业技术为基础，支持这项独家创新的煞车系统。快拆插轴设计，能快速拆卸轮组。煞车把手装配简易。以MAGURA皇家血统矿物油作为传动媒介，使用者无须经常进行换油作业；灌油保养流程省时易操作。RT8TT油压煞车系统，如同家族系列煞车产品，提供MAGURA独家五年防漏保固。
RT8符合人体工学的煞车把手搭配卓越的操控手感，即便是手掌较小的车手，也同样提供完美的制动力。Mr.G?tzBraun：「其优异的操控性能，提供车手最佳的安全性感受」。轻轻触压即可发挥最大的煞车力道。相当适合女性车手用以参与赛事活动。
空气力学的领导先驱Cervélo携手合作
利用风洞模拟测试，MAGURA与Cervélo将RT8TT煞车设计成最符合空气力学的外型。流畅的煞把本体，隐藏式油压管路，超刚性的煞车拉柄形成部分侧翼功能。
2012年RT8TT光芒耀眼
整个2012年，RT8TT煞车都将成为CervéloP5计时车的专有配备。全新RT8TT煞车已获得国际自由车总会(UCI)的认可，将于三月中首度现身于澳洲IronmanTriathlon世界铁人三项竞赛。身为Garmin-Barracuda车队的赞助厂商，MAGURA也将在环法自行车赛的计时赛事中推出RT系列煞车。
RT8TT煞车及其他型号
和三铁车种的RT8TT煞车相同，公路车RT8煞车也都将于2012年正式亮相。同时提供入门款-theRT6TT和theRT6converter供选择。
关于MAGURA(GustavMagenwirthGmbH;Co.KG)
母公司MunzMagenwirth企业集团总部位于德国工业重镇--巴登福登堡省。目前共有4个国际营运部门，分别为：自行车零配件、重机、控制系统、塑胶射出。MAGURA向来是自行车、重机界的领导先驱，特别在自行车油压轮圈煞车的领域中有举足轻重的地位。已拥有超过100年的液压、材料技术经验，同时横跨控制装置、塑胶射出，制造自行车的煞车系统及避震前叉。Magura一字（创立于1893），为创办人：古斯塔夫.马耿威特之姓氏Magenwirth，总公司所在--巴登福登堡，两字缩写。
计划于2012年6月开放订购的MAGURART技术特点，它是史上第一套公路车专用的油压轮圈煞车，且经由煞车力道与手感的调和，达到理想的速度管理。主要应用于两种领域:三铁及计时赛车种。材质方面，由碳纤维/铝合金组成。
型号与建议零售价(一组含前后轮煞车，不含煞车皮)
RT8TT(Triathlon)599.00 怎么回事
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